Wilier Filante SLR - SRAM Red Powermeter + Kleos RD50, Azzurro Italia
Související produkty
Detailní popis produktu
Wilier Filante SLR SRAM Red Powermeter + Kleos RD50 – aero kolo s měřičem výkonu
Wilier Filante SLR SRAM Red Powermeter + Kleos RD50 je karbonové aero silniční kolo pro závodníky a ambiciózní jezdce, kteří trénují podle wattů a chtějí špičkovou výbavu bez kompromisů.
Bezdrátové elektronické řazení SRAM RED AXS generace E1 má v klikách integrovaný měřič výkonu. Karbonová kola Miche Kleos RD 50 s vysokými ráfky podtrhují aerodynamiku rámu Filante SLR, který je v barvě Azzurro Italia.
Wilier Filante SLR ve videu Wilier Triestina
Nástupce Cento10PRO pro profesionální peloton
Filante SLR je podle Wilieru přirozeným vývojem modelu Cento10PRO, špičkového aerodynamického kola, na kterém závodili profesionálové. Cílem bylo extrémně lehké aero kolo s výrazně lepším poměrem tuhosti a hmotnosti. Vznikl tak vrcholný aerodynamický rám, který v nabídce Wilier Triestina doplňuje čistě vrchařské kolo týmu Groupama-FDJ. Filante SLR používali závodníci profesionálních týmů Groupama-FDJ a Astana Qazaqstan.
Designovou filozofii, ze které Filante SLR vzešel, i technické detaily, které z něj dělají moderní závodní kolo, ukazuje představení modelu ve videu níže.
Představení Filante SLR: designová filozofie a technické detaily
Aerodynamika navržená pro skutečnou silnici
Filante SLR vznikl s cílem dosáhnout co nejlepší aerodynamiky v reálných podmínkách. Wilier vycházel z měření v aerodynamickém tunelu, kde proudí velmi čistý vzduch a výsledky jsou dobře srovnatelné. Kromě běžného rozsahu úhlů nabíhajícího větru od −20° do +20° ale počítal i s turbulencemi, které na kolo působí venku na silnici.
Proto přepracoval profily trubek. Vycházejí ze standardních profilů NACA a z useknutého profilu Kamm tail, na zadní straně však nemají ostré hrany. Zaoblené přechody si zachovávají dobré vlastnosti i tehdy, když je proudění vzduchu narušené.
Vnitřek přední vidlice se rozšířil o 7 mm, takže je o 13,6 % širší než u Cento10PRO. Nohy vidlice jsou dál od kola, vzniká méně turbulencí a aerodynamika se zlepšuje.
Rám HUS MOD s Liquid Crystal Polymer
Aerodynamicky optimalizované profily pomohly ušetřit hmotnost i v samotné konstrukci rámu. Tvary bez ostrých hran potřebují v rozích méně materiálu a pryskyřice, karbon je uvnitř rámu homogennější a lakovaný rám ve velikosti M tak váží jen 870 g (±5 %), vidlice 360 g.
Monokokový rám z karbonu HUS MOD kombinuje různé typy karbonových vláken s materiálem Liquid Crystal Polymer. Díky jedinečnému kladení vláken a technologii výroby dosáhl Wilier mimořádné lehkosti i tuhosti: poměr tuhosti a hmotnosti (STW) se podle něj zvýšil o 12,5 %. Poznáte to na přesném řízení a pocitu jistoty ve vysokých rychlostech.
Šest velikostí, jeden pocit. Průřezy trubek Wilier navrhl pro každou velikost zvlášť, aby tuhost, ovladatelnost i pohodlí zůstaly stejné u nejmenšího i největšího rámu.
Integrovaný kokpit Filante Bar a posed na míru
Monokoková karbonová řídítka s představcem Filante Bar šetří hmotnost – ve velikosti 101×42 váží 350 g – a vedou brzdové hadice i případné kabely řazení dovnitř rámu přes tenké horní ložisko hlavového složení. Kolo má díky tomu čistou a elegantní siluetu bez rušivých prvků. Řídítka mají jednoduchý tvar s plynulými, zaoblenými liniemi, které dobře padnou do ruky.
Filante Bar se vyrábí v pěti velikostech. Sloupek vidlice už není zkosený, takže pod řídítka lze dát až 35 mm podložek. Dělené podložky z tuhého kompozitu mají dutinu pro kabely, proto je nasadíte i sundáte bez zásahu do kabeláže. Kombinací velikostí rámu, řídítek a podložek vzniká 240 různých nastavení posedu, která se navzájem nepřekrývají, a se dvěma sedlovkami s přesazením 15 mm nebo 0 mm se jejich počet zdvojnásobí. S karbonovými podložkami Wilier Triestina lze namontovat i řídítka V-Bar a Z-Bar.
Rychlá výměna kol díky osám Speed Release
Rám a vidlice jsou stavěné pro pevné osy typu Speed Release o rozměrech 12×100 mm vpředu a 12×142 mm vzadu. Při výměně kola není nutné osu z náboje úplně vytáhnout, takže kolo vyndáte i nasadíte mnohem rychleji. V závodě to podle Wilieru zkrátí výměnu kola v průměru o 7 sekund oproti běžným pevným osám.
Dodávané osy se liší podle verze: například Mavic Speed Release, nebo lehké osy Miche Light RD z eloxovaného hliníku AL 7075-T6, vyvinuté speciálně pro silniční modely Wilier Verticale SLR, Filante SLR a 0 SLR. Pár těchto os váží jen 64 g.
Pláště až 30 mm
Do rámu se vejdou pláště se skutečnou šířkou až 30 mm, takže máte rezervu i pro horší asfalt.
Jen elektronické řazení
Filante SLR je určený profesionálům, a proto se staví jen s elektronickým řazením a kotoučovými brzdami.
Nosnost 110 kg
Maximální doporučené zatížení kola (jezdec, kolo a vybavení) je podle výrobce 110 kg.
Na silnici
V tunelu
První dojmy z Filante SLR v redakci Cycling Weekly
První pohled na Filante SLR od GCN Tech
Výbava Wilier Filante SLR SRAM Red Powermeter + Kleos RD50
- Karbonový rám a vidlice Filante SLR – Carbon Monocoque HUS MOD + Liquid Crystal Polymer
- Integrovaný karbonový kokpit Wilier Filante Bar s vnitřním vedením kabelů
- Bezdrátové elektronické řazení SRAM RED AXS E1 2×12: páky ED-RED-E1, přesmykač FD-RED-E-E1, přehazovačka RED AXS E1
- Kliky SRAM RED E1 DUB FC-RED-P-E1 s měřičem výkonu, 48/35 z, středové složení SRAM DUB Press Fit 86,5
- Kazeta SRAM RED XG-1290-E1 10–36 z, řetěz SRAM RED E1
- Hydraulické kotoučové brzdy SRAM RED AXS
- Karbonová kola Miche Kleos RD 50
- Pláště Vittoria Corsa Pro 700×28C
- Karbonová sedlovka Wilier Filante s přesazením 15 mm, sedlo Selle Italia Flite Boost
Pro koho je Wilier Filante SLR
Pro závodníky a ambiciózní amatéry, kteří chtějí lehké aero kolo připravené na start závodu.
Pro silné jezdce, které baví vysoké tempo na rovinách, jízda v protivětru i dlouhé úniky.
Pro ty, kdo nechtějí volit mezi aerodynamikou a nízkou hmotností a jezdí rychle po rovině i v kopcích.
Obecné schéma geometrie Wilier Filante SLR – písmena odpovídají řádkům tabulky.
Tabulka Geometrie
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C Délka sedlové trubky osa–osa (cm) | 43,2 | 46,2 | 48,2 | 50,2 | 52,2 | 54,2 |
| L Vodorovná délka horní trubky (cm) | 51,5 | 53 | 54,3 | 55,6 | 57 | 58,3 |
| H Délka sedlové trubky (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A Úhel sedlové trubky | 75,2° | 74,5° | 74° | 73,5° | 73° | 72,5° |
| L1 Délka řetězové vzpěry (cm) | 40,7 | 40,7 | 40,8 | 41 | 41,1 | 41,1 |
| H1 Délka hlavové trubky (cm) | 10,4 | 11,9 | 13,5 | 15,4 | 16,6 | 18,1 |
| A1 Úhel hlavové trubky | 70,8° | 72° | 72,5° | 73° | 73° | 73,5° |
| Reach (mm) | 380 | 384 | 388 | 391 | 395 | 399 |
| Stack (mm) | 505 | 521 | 538 | 555 | 571 | 587 |
| Wheelbase – rozvor (mm) | 981 | 984 | 990 | 997 | 1002 | 1006 |
| Rozměry v mm (řádky s cm v centimetrech), úhly ve stupních. | ||||||
Prodloužená záruka na kola Wilier
Na karbonové rámy této Italské značky Vám nabízíme bezplatné prodloužení záruky na 5 let pro prvního majitele.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Silniční kola |
|---|---|
| ? Průměr kol: | 700C |
| Počet Převodů: | 2x12 |
| Modelová řada: | Wilier Filante SLR |
| ? Modelový rok: | 2025 |
| ? Kategorie kola: | Silniční – Aero |
| Pohlaví: | Unisex |
| Typ brzdy: | Kotoučová |
| Materiál Rámu: | Karbon |
| ? Zaměření: | Výkonnostní, Závodní |
| Typ řazení: | Elektronické |
| Rám: | Filante SLR - Carbon Monocoque HUS MOD + Liquid Crystal Polymer |
| Vidlice: | Filante SLR - Carbon Monocoque HUS MOD + Liquid Crystal Polymer |
| Hmotnost rámu: | 870 g +/- 5% (rám); vidlice 360 g +/- 5% |
| Řídítka: | Wilier Filante Bar Integrated Carbon Custom Made |
| Sedlovka: | Wilier Filante Carbon Custom Made -15 mm |
| Sedlo: | Selle Italia Flite Boost |
| Řazení: | SRAM Red AXS ED-RED-E1 |
| Přesmykač: | SRAM Red AXS FD-RED-E-E1 |
| Přehazovačka: | SRAM Red AXS E1 |
| Brzdy: | SRAM Red AXS ED-RED-E1 |
| Brzdové páky: | SRAM Red AXS ED-RED-E1 |
| Kazeta: | SRAM Red CS-XG-1290-E1 10-36T |
| Řetěz: | SRAM Red CN-RED-E1 |
| Kliky: | SRAM Red E1 DUB FC-RED-P-E1 with Powermeter 48-35T |
| Střed: | SRAM DUB 86.5 Press Fit Road |
| Zapletená kola: | Miche Wheelset Kleos RD 50mm |
| Pláště: | Vittoria Corsa Pro 700×28c |
Hodnocení produktu
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.