Wilier Filante SLR ID2 - Ultegra Di2 + KL50, Grey

Rám i vidlice jsou karbonové monokoky z materiálu HUS-MOD doplněného o Liquid Crystal Polymer. U aero rámu Wilier nehoní co nejnižší hmotnost, ale rovnováhu mezi aerodynamikou, tuhostí a ochotou zrychlit: kolo má ve vysoké rychlosti reagovat přesně a zůstat stabilní.

Proto Wilier ve spolupráci s firmou Toray, světovým lídrem ve výrobě uhlíkových vláken, použil na laminaci monokoku tři druhy vláken – T800, T1100 a M46JB – vybrané a namíchané tak, aby co nejlépe spojily tuhost, živost a nízkou hmotnost. Rám ve velikosti M váží 860 g (±2 %). Oblast středového složení je proti první generaci o 7,49 % tužší, což oceníte hlavně při sprintu a prudkém zrychlení.

Dolní trubka patří u aero kola k nejsložitějším místům. Wilier ji navrhl tak, aby měla co nejmenší odpor a lahve byly co nejméně vystavené proudu vzduchu. Systém Aerokit vyvinula jeho Innovation Lab s firmou Elite, světovým lídrem v hydrataci pro cyklisty: tvarované lahve, karbonové košíky a karbonové základny, které lahve spojí s dolní a sedlovou trubkou do jednoho plynulého tvaru. Celkový objem lahví je 1 100 ml.

Aerokit funguje jako spoiler – vzduch kolem rámu udržuje klidnější a méně turbulentní. Proti běžným lahvím s košíky snižuje aerodynamický odpor o více než dvě třetiny. Když v závodě dostanete klasickou kulatou lahev, Aerokit ji pojme: na dolní trubce až 550 ml, na sedlové až 750 ml. Rám je připravený i pro montáž běžných košíků.

Jednodílný karbonový kokpit F-Bar ID2 vyvíjeli inženýři Wilieru společně s jezdci týmu Groupama – FDJ United. Tvar O.E.F. (Optimized Ergonomic Flare) rozšiřuje řídítka od horního k dolnímu úchopu o 3 cm. Nahoře tak jedete úžeji a aerodynamičtěji, dole máte víc prostoru pro jisté ovládání kola – a na rozdíl od jiných řídítek s rozdílnou šířkou se tím nemění ergonomie ovládání. Horní část řídítek mírně stoupá, takže se o ni v aero posedu pohodlně opřete předloktím. Šrouby uchycení jsou poprvé u Wilieru úplně skryté, což prospívá vzhledu, ochraně před nečistotami a potem i aerodynamice, a kokpit splňuje aktuální pravidla UCI. Vyrábí se v šířkách 35/38, 37/40 a 39/42 cm. Držák cyklopočítače ve tvaru osmičky unese i velké přístroje, jako je Wahoo Ace nebo Garmin 1050, a dá se nasadit ve dvou polohách.

Štíhlá aero sedlovka vychází ze zkušeností s vývojem modelu Supersonica SLR. Ostrý profil zlepšuje aerodynamiku, neubírá na tuhosti a přitom dobře tlumí svislé vibrace. Standardně má nulový offset, verze s posunem 15 mm se dá dokoupit.

Při návrhu vidlice Wilier porovnal řadu profilů NACA – aerodynamických tvarů převzatých z letectví – a každý zkoušel v simulacích CFD společně s kolem a pláštěm a při různých úhlech náběhu větru, aby výsledek odpovídal skutečné jízdě. Nohy vidlice proto kombinují vnější profil NACA s plochou vnitřní stranou. Výraznější kužel korunky než u první generace přináší vyšší torzní tuhost i odolnost vůči namáhání, a tím přesnější řízení. Levá noha má tenké aerodynamické žebro, které obtéká kotouč a zakrývá brzdový třmen, a pouzdro pevné osy je poprvé u Wilieru celé schované v pravé noze.

Zadní stavba si zachovala typický rys Filante – široce rozevřené sedlové vzpěry, které se k sedlové trubce připojují lomenou linií. Ve skutečnosti jsou ale přepracované do posledního detailu: rozbor vzájemného působení vzpěr a pohybu nohou při šlapání vedl k nečekanému řešení, vzpěry jsou skloněné o 2,5° dovnitř. Zadní stavba je také o něco delší, což usnadňuje montáž nových sad s patkou UDH, přidává místo pro širší pláště a zvyšuje stabilitu kola.

Elektronická sada Shimano Ultegra Di2 2×12 řadí rychle a přesně i pod zátěží: páky ST-R8170, přesmykač FD-R8150 a přehazovačka RD-R8150. Kliky FC-R8100 s převodníky 50/34 z a kazeta CS-R8101-12 s rozsahem 11–30 z pokryjí rychlé roviny i dlouhá stoupání. Brzdí kotoučové brzdy Shimano Ultegra R8170.

Baterii Di2 přesunul Wilier ze sedlovky do skříně středového složení. Sedí v pouzdře z pryskyřice zajištěném dvěma šrouby, takže ji zkontrolujete nebo vyměníte během chvilky – bez vytahování sedlovky a bez změny výšky sedla. Níže uložená baterie spolu s Aerokitem snižuje těžiště a kolo je ve vysoké rychlosti stabilnější, přesnější a lépe ovladatelné. Karbonová kola Miche Kleos 50 Carbon obouvají pláště Vittoria Corsa Pro 700×28C.

Na karbonové rámy této Italské značky Vám nabízíme bezplatné prodloužení záruky na 5 let pro prvního majitele.

Přečtěte si více zde