Wilier Rave SLR ID2 - Rival XPLR AXS + Sterrato 45, Glitch Black

Rám i vidlici Rave SLR ID2 vyrábí Wilier jako karbonový monokok z vysokomodulového karbonu HUS MOD. Podle Wilieru jde o stejnou karbonovou směs, jakou má silniční model Filante SLR, a díky ní váží aerodynamický gravelový rám méně než kilogram: lakovaný rám podle specifikace 990 g ± 5 %, vidlice 415 g ± 5 %.

Aby byl rám pohotový, využil Wilier své zkušenosti s technopolymery a karbon kombinuje se speciálními viskoelastickými vlákny Liquid Crystal Polymer. Konstrukční postupy převzal z modelů Filante SLR a Wilier 0 SLR, které i nejnáročnější profesionálové oceňují pro výborné jízdní vlastnosti. Řetězové vzpěry jsou navíc zesílené, takže kolo reaguje na šlápnutí stejně ochotně jako silniční modely Wilier, přestože má zadní stavbu delší než ony.

Výsledkem je podle Wilieru optimální poměr tuhosti a hmotnosti: rám přenáší vaši sílu přímo a efektivně a zůstává ovladatelný v každém terénu.

V moderním gravelu rozhoduje rychlost, a proto se Wilier při vývoji soustředil na aerodynamiku. Měsíce práce ve větrném tunelu a v simulátoru přinesly koncepčně nové tvary trubek, které snižují odpor vzduchu a zvyšují efektivitu v terénu při vyšších rychlostech. Nejvýraznější je mohutná aerodynamická spodní trubka.

Při stejném nastavení a stejných pláštích má rám podle Wilieru o 8,9 % nižší aerodynamický odpor než předchozí Rave. Při rychlosti 35 km/h ušetříte 5,3 W; při průměrném výkonu 350 W, jaký naměřili závodníci Wilieru v závodech, to na trati dlouhé 70 km dělá náskok přes 50 sekund.

Rám je navržený pro exkluzivní aero sedlovku Wilier, kterou drží integrovaný expandér.

Rám a vidlice pojmou pláště široké až 52 mm. Prostor pro širší pláště přidává pohodlí i přilnavost na technickém terénu a kolo s ním zvládne všechno od lehkého šotolinového gravelu po rozbité polní cesty. Jak říká Wilier: prostor znamená svobodu – trasu si vyberete bez omezení.

Geometrii Wilier odvodil od špičkových silničních závodních modelů a doplnil ji o prvky z vytrvalostních a gravelových kol. Proti čistě závodnímu kolu má rám o něco vyšší stack a kratší reach, takže je ideálním kompromisem mezi výkonem a pohodlím. Kompaktní rozvor a krátká zadní stavba dávají kolu rychlou akceleraci a vyvážené úhly přesné a bezpečné řízení, hlavně mimo asfalt. Všechny rozměry najdete v tabulce geometrie.

Kolo řadí elektronická sada SRAM Rival XPLR AXS z gravelové řady XPLR s jedním převodníkem a třinácti pastorky. Převodník 40 z na klikách SRAM Rival XPLR DUB Wide a kazeta SRAM Rival XPLR XG-1351 10–46 z stačí na rychlé roviny i prudká stoupání a bez přesmykače se kolo ovládá jednoduše. Přehazovačka RD-RIV-1E-E1 pracuje s řetězem SRAM Rival, středové složení je SRAM DUB Wide Press Fit 86,5.

Páky SRAM Rival AXS ovládají řazení i kotoučové brzdy s kotouči SRAM 160 mm vpředu i vzadu.

Karbonová kola Miche Sterrato 45 jsou podle Miche určená jezdcům, kteří volí méně předvídatelné trasy – gravelu i bikepackingu. Ráfky z karbonu T700 mají profil 45 mm a vnitřní šířku 25 mm s nízkým háčkem (minihook) pro bezdušové pláště, dráty jsou dvojitě zeslabené nerezové. Obouvají pláště Vittoria Terreno T50 v rozměru 700×50C připravené pro bezdušové použití.

Kokpit tvoří integrovaná karbonová řídítka F-Bar (380 g ± 5 %), vyrobená jako monokok. Jednoduchý tvar s plynulými, zaoblenými liniemi snižuje turbulence, dobře padne do ruky a hadice i kabely skrývá uvnitř, odkud pokračují do rámu.

Na karbonové rámy této Italské značky Vám nabízíme bezplatné prodloužení záruky na 5 let pro prvního majitele.

Přečtěte si více zde