Wilier Adlar HY - GRX 1x12 + 966H, Black/Grey
Detailní popis produktu
Wilier Adlar HY GRX 1x12 + 966H – karbonové gravelové elektrokolo pro dlouhé cesty
Wilier Adlar HY GRX 1x12 + 966H je gravelové elektrokolo pro cyklisty, kteří chtějí jezdit daleko – sami nebo s přáteli, po šotolině, lesních cestách i klidných silnicích mimo provoz. Karbonový rám vychází z dobrodružného gravelu Adlar a doplňuje ho středový motor TQ HPR50, takže dojedete dál a vystoupáte výš, než byste zvládli jen vlastní silou.
Tato verze spojuje mechanické řazení Shimano GRX s jedním převodníkem, kola Miche 966H a široké gravelové pláště Vittoria Terreno Dry. Rám je v lesklém černém provedení Black/Grey se šedou vidlicí.
Cesta, která nikdy nekončí
Jet daleko, sám nebo s přáteli, pryč od provozu a shonu všedních dní. Vzít si s sebou všechno potřebné a řídit se rytmem vlastního těla – jíst, když je potřeba, spát a vychutnat si každou chvíli, ať jste kdekoli. Pro takové cestování vznikl Adlar Hybrid – tak model nazývá Wilier, u nás ho najdete jako Wilier Adlar HY.
Wilier ho popisuje jako přirozené pokračování své gravelové platformy pro dobrodružství: stejná DNA jako Adlar, jen s pomocí středového motoru. Nezáleží na tom, jestli jedete do vedlejší vesnice, nebo míříte k prvnímu velkému cíli kus cesty od domova – každý má svůj cíl. Adlar Hybrid znamená vyrazit a posunout cíl zase o kus dál.
Karbonový rám s duší Adlaru
Adlar HY vychází z gravelového Adlaru, kola Wilier pro dobrodružství a dlouhé cesty. Sdílí s ním zaměření i pět velikostí, má ale vlastní rám. Rám i vidlice jsou karbonové monokoky NHU MOD + High Impact Strength.
Proti Adlaru má Adlar HY mírně plošší hlavovou trubku, delší řetězové vzpěry a delší rozvor. Hlavní míry posedu – reach a stack – zůstaly v každé velikosti stejné jako u Adlaru, takže posed je velmi podobný. Všechny rozměry najdete v tabulce geometrie.
Elektrický systém je v rámu čistě integrovaný: motor TQ HPR50 je uložený v místě středového složení, baterie je ukrytá uvnitř a displej zapuštěný v horní trubce. Zadní stavba je stavěná pro náboj šířky 148 mm a má univerzální patku přehazovačky UDH, vidlice pro náboj šířky 110 mm. Obě kola drží pevné osy a brzdy jsou uchycené systémem flat mount.
Shimano GRX 1×12, brzdy GRX a kola Miche 966H
Mechanické řazení Shimano GRX má vpředu jediný převodník a vzadu dvanáct pastorků – vystačíte s jednou řadicí pákou a nepotřebujete přesmykač. Řadicí páka GRX ST-RX610 ovládá přehazovačku GRX RD-RX822 GS, která vede řetěz Shimano Deore CN-M6100 po kazetě Shimano SLX CS-M7100 10–51 z. Kliky Miche Syntium Hybrid s převodníkem 38 z sedí přímo na ose motoru. Nejlehčí převod tak stačí i do prudkých stoupání s nákladem.
Brzdí hydraulické kotoučové brzdy Shimano GRX BR-RX401. Hliníková kola Miche 966H mají ráfky vysoké 19 mm a 28 drátů vpředu i vzadu. Obouvají je pláště Vittoria Terreno Dry 700×47c připravené na bezdušový provoz (Tubeless Ready), které mají na šotolině a rozbitých cestách dost objemu pro pohodlí i jistotu.
Místo pro široké pláště
Rám pojme pláště až do šířky 58 mm (2,2"), takže si na rozbité cesty můžete obout i objemnější gravelové pláště.
Nosiče a blatníky
Rám i vidlice jsou připravené na originální nosiče a blatníky Wilier. Celková hmotnost kola, jezdce a nákladu smí být nejvýš 110 kg.
Připraveno na odpruženou vidlici
Rám je navržený i pro moderní odpružené gravelové vidlice. Jejich montáž podle Wilieru nezmění výslednou geometrii kola.
Výbava Wilier Adlar HY GRX 1x12 + 966H
- Karbonový rám a vidlice Adlar HY (monokok NHU MOD + High Impact Strength), pevné osy, patka přehazovačky UDH
- Středový motor TQ HPR50, baterie 360 Wh integrovaná v rámu, displej v horní trubce a ovladač na řídítkách
- Mechanické řazení Shimano GRX 1×12, páky ST-RX610 a BL-RX610
- Přehazovačka Shimano GRX RD-RX822 GS, kazeta Shimano SLX CS-M7100 10–51 z, řetěz Shimano Deore CN-M6100
- Kliky Miche Syntium Hybrid s převodníkem Miche XM Maxi One 38 z
- Hydraulické kotoučové brzdy Shimano GRX BR-RX401
- Hliníková kola Miche 966H, ráfky vysoké 19 mm, 28 drátů vpředu i vzadu
- Pláště Vittoria Terreno Dry 700×47c, Tubeless Ready
- Řídítka Ritchey Comp Corralitos Flare, představec Ritchey | Wilier Stemma S
- Hliníková sedlovka Wilier, sedlo Selle Italia Novus Boost Evo Superflow
Pro koho je Wilier Adlar HY
Pro dobrodruhy, kteří plánují celodenní i vícedenní výpravy po šotolině a lesních cestách a chtějí si cestou užívat krajinu místo boje s kopci.
Pro jezdce, kteří chtějí na gravelu zvládnout delší trasy a víc převýšení nebo držet krok s rychlejšími přáteli.
Pro výlety přímo od domu – do vedlejší vesnice i k cílům, které vám dřív připadaly příliš daleko.
Obecné schéma geometrie Wilier Adlar HY – písmena odpovídají řádkům tabulky.
Tabulka Geometrie
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| C/C Délka sedlové trubky střed–střed (cm) | 38 | 41 | 44 | 47 | 51 |
| L Vodorovná délka horní trubky (cm) | 54,7 | 56,3 | 58,3 | 59,9 | 62,1 |
| H Délka sedlové trubky střed–horní okraj (cm) | 44 | 47 | 50 | 53 | 57 |
| A Úhel sedlové trubky | 75° | 74,5° | 74° | 74° | 73,5° |
| L1 Délka řetězové vzpěry (cm) | 44,1 | 44,1 | 44,1 | 44,1 | 44,1 |
| H1 Délka hlavové trubky (cm) | 10 | 10,6 | 13,2 | 15,8 | 18,3 |
| A1 Úhel hlavové trubky | 69,5° | 69,5° | 69,5° | 69,5° | 69,5° |
| Reach (mm) | 395 | 404 | 413 | 422 | 431 |
| Stack (mm) | 538 | 562 | 586 | 610 | 634 |
| Rozvor (mm) | 1060 | 1071 | 1089 | 1107 | 1125 |
| Rozměry v mm (řádky s cm v centimetrech), úhly ve stupních. | |||||
Středový motor TQ HPR50
Motor TQ HPR50 je uložený ve středu rámu a váží jen 1 850 g; kompletní pohonná jednotka má 3,9 kg. Točivý moment 50 Nm a špičkový výkon 300 W dávají plynulou podporu bez cukání. Systém pomáhá přesně tolik, kolik je potřeba, takže jedete jako na běžném kole – jen dál a výš.
Wilier ho popisuje jako nejtišší středový motor pro jízdu v terénu. Účinnost motoru přesahuje 90 %. Místo běžného snímače točivého momentu má TQ vlastní patentovaný snímač, který měří kadenci, zrychlení klik i sílu na každé klice zvlášť; algoritmus z těchto dat řídí motor tak, aby reagoval plynule a jízda působila přirozeně.
Když jedete bez podpory, speciální volnoběžky motor úplně odpojí od pohonu a kolo se chová jako běžné kolo bez motoru. Motor je navíc úzký: rozestup klik (Q-faktor) je podle Wilieru srovnatelný s klikami Shimano GRX na kole bez motoru.
Displej v horní trubce a ovladač na řídítkách
V horní trubce rámu je ve speciálním lůžku zapuštěný 2" displej O-LED. Ukazuje všechny informace o systému i aktivní připojení a průběžně přepočítává zbývající dojezd podle vašeho jezdeckého profilu.
Tři úrovně podpory a režim chůze přepínáte dálkovým ovladačem na horní straně řídítek.
Kolo komunikuje přes ANT+ – podobně jako jiné snímače ho spárujete s cyklopočítačem, chytrými hodinkami nebo telefonem. Přes Bluetooth a aplikaci TQ E-Bike App si můžete například upravit ladění motoru.
Baterie 360 Wh, nabíjení a range extender
Systém TQ HPR50 má baterii s kapacitou 360 Wh integrovanou v rámu. Nabití trvá zhruba 2–3 hodiny. Používejte jen nabíječku TQ: aktivní nabíječka s baterií během nabíjení komunikuje, hlídá parametry článků i okolní teplotu, a díky tomu zkracuje dobu nabíjení, aniž by baterii poškodila. Před první jízdou baterii vždy úplně nabijte.
Kapacitu lze rozšířit volitelnou přídavnou baterií (range extender) s kapacitou 160 Wh a hmotností 950 g. Má tvar cyklistické lahve, vejde se do speciálního košíku a připojuje se do nabíjecího portu kola. Při nabíjení ji systém sám rozpozná a nabije obě baterie najednou – vždy nejdřív hlavní, potom range extender. Když nestihnete nabít obě, vyrazíte aspoň s plnou hlavní baterií.
Dojezd závisí hlavně na terénu, zvolené úrovni podpory, celkové hmotnosti kola s jezdcem a nákladem a na teplotě.
Prodloužená záruka na kola Wilier
Na karbonové rámy této Italské značky Vám nabízíme bezplatné prodloužení záruky na 5 let pro prvního majitele.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Silniční a gravel elektrokola |
|---|---|
| Počet Převodů: | 1x12 |
| Modelová řada: | Wilier Adlar HY |
| ? Modelový rok: | 2024 |
| ? Kategorie kola: | Elektrokolo – Gravelbike |
| Pohlaví: | Unisex |
| Materiál Rámu: | Karbon |
| ? Zaměření: | Sportovní |
| Typ řazení: | Mechanické |
| Velikost baterie: | 360 Wh |
| Výrobce a typ motoru: | TQ HPR50 |
| Rám: | Adlar HY - Carbon Monocoque NHU MOD + High Impact Strength |
| Vidlice: | Adlar HY - Carbon Monocoque NHU MOD + High Impact Strength |
| Motor: | TQ HPR50, střední motor, 50 Nm, špičkový výkon 300 W |
| Baterie: | TQ HPR50 integrovaná v rámu, 360 Wh |
| Displej: | Displej TQ HPR HMI integrovaný v horní rámové trubce (2" O-LED), dálkové ovládání HPR-SC-REM03 na řídítkách, ANT+ |
| Řídítka: | Ritchey Comp Corralitos Flare Drop Bar Alloy |
| Představec: | Ritchey | Wilier Stemma S Alloy |
| Sedlovka: | Wilier Alu |
| Sedlo: | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow |
| Řazení: | Shimano GRX ST-RX610 1x12 |
| Brzdové páky: | Shimano GRX ST-RX610 + BL-RX610 |
| Přehazovačka: | Shimano GRX RD-RX822 GS |
| Brzdy: | Shimano GRX BR-RX401 |
| Kazeta: | Shimano SLX CS-M7100-12 10-51T |
| Řetěz: | Shimano Deore CN-M6100 12S |
| Kliky: | Miche Syntium Hybrid Alloy Arm, Miche XM Maxi One 38T Alloy Chainring |
| Střed: | Integrovaná osa systému TQ HPR50 (TQ HPR50 E-Bike System Kit) |
| Zapletená kola: | Miche 966H |
| Pláště: | Vittoria Terreno Dry 700x47c Tubeless Ready |
Hodnocení produktu
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.