Přední pevná osa SRAM Maxle Stealth Road 15X100 L125TL9M15X1.5

Neohodnoceno Podrobnosti hodnocení
1 199 Kč
Přední pevná osa SRAM Maxle Stealth Road 15X100 L125TL9M15X1.5
1 199 Kč 1 079 Kč 892 Kč bez DPH Měrná cena:
2 - 3 Dny
Možnosti doručení
Přední pevná osa SRAM Maxle Stealth v silničním provedení pro náboje 15×100 mm, délka 125 mm, závit M15×1,5. Bez páky, utahuje se imbusovým klíčem 6 mm.

Detailní informace

Odborně poradíme
Odborně poradíme
Produkty v našem sortimentu známe a sami je používáme. Jsme tu pro vás již více než 19 let. Bez obav se na nás obraťte pro radu.

Detailní popis produktu

SRAM Maxle Stealth Front Road – přední pevná osa 15×100 mm pro silniční vidlice

Maxle Stealth Front je přední pevná osa SRAM bez páky s nízkým profilem hlavy, která se utahuje imbusovým klíčem. Osa o průměru 15 mm se zašroubuje do závitu M15×1,5 v patce vidlice a podle technické specifikace SRAM se utahuje klíčem 6 mm. Tato varianta je silniční provedení (SRAM ji v označení dílu značí „RD“) pro vidlice s předním nábojem 15×100 mm. Je kratší než horské osy pro stejný náboj, proto ji vybírejte podle délky původní osy nebo dokumentace vidlice.

Hlavní přednosti

  • Bez páky, nízký profil: hlava osy nemá páku a z patky vidlice jen málo vystupuje; SRAM ji nabízí jako lehčí alternativu k ose Maxle Lite.
  • Nižší hmotnost: podle SRAM je Maxle Stealth o 34 g lehčí než Maxle Lite.
  • Utažení imbusovým klíčem: osa se utahuje momentem 9–13,5 N·m; podle technické specifikace SRAM klíčem 5 mm u os o průměru 12 mm a klíčem 6 mm u os o průměru 15 mm.
  • Údaje na ose: rozměry osy a utahovací moment jsou vyražené přímo na ose, při servisu je snadno zkontrolujete.

Čtyři údaje, které musí souhlasit

Pevná osa musí odpovídat vidlici nebo rámu ve čtyřech údajích: šířce náboje, délce osy (L), délce závitu (TL) a závitu, tedy jeho průměru a stoupání (TP, např. M12×1,75). Samotná šířka náboje nestačí – osy pro stejný náboj se liší délkou i závitem podle tvaru patek vidlice nebo rámu.

Nejspolehlivější je porovnat novou osu s původní: SRAM na osy Maxle vyráží délku osy, délku závitu a závit, u os Maxle Stealth také utahovací moment. Údaje najdete také v dokumentaci vidlice nebo rámu.

Hlava pevné osy SRAM Maxle Stealth s vyraženou délkou osy, délkou závitu, závitem a utahovacím momentem

Jak číst označení osy

SRAM označuje osy Maxle jednotným klíčem. Například „AX MAXLE ULT FRONT L148 TL9 M15 X 1.5“ znamená: osa (AX), model Maxle Ultimate, přední, délka 148 mm, délka závitu 9 mm, závit o průměru 15 mm se stoupáním 1,5 mm. Názvy os v našem obchodě začínají navíc šířkou náboje:
Část názvu Význam Příklad: 15X110 L158TL9M15X1.5
15X110 šířka náboje: průměr osy × vestavná šířka náboje osa 15 mm, náboj 110 mm
L158 délka osy (Length) 158 mm
TL9 délka závitu (Thread Length) 9 mm
M15X1.5 závit: průměr × stoupání (Thread Pitch) průměr 15 mm, stoupání 1,5 mm
Road u předních os silniční provedení (SRAM v označení dílu píše „RD“, u horských „MT“) Maxle Stealth Road 12X100

Maxle Lite, Stealth a Ultimate

Všechny tři typy os Maxle se zašroubují do závitu v patce vidlice nebo rámu. Liší se tím, jak se osa zajišťuje a jaké nářadí potřebujete:
Maxle Lite Maxle Stealth Maxle Ultimate
Ovládání páka, bez nářadí bez páky, imbusový klíč páka, bez nářadí
Mechanismus podle SRAM rozpínací klínky (Expanding wedges) utahovaná osa (Tooled axle) vnitřní vačka (Internal Cam)
Nářadí a utahovací moment k ovládání nepotřebujete; technická specifikace SRAM uvádí šestihran 6 mm s momentem 4,5 N·m imbusový klíč 5 mm (osa 12 mm) nebo 6 mm (osa 15 mm), moment 9–13,5 N·m k ovládání nepotřebujete; zavřením páky se hlava posune podél osy asi o 1,46 mm a osu sevře
Co SRAM uvádí nastavení polohy hlavy v rozsahu 360° o 34 g lehčí než Maxle Lite, nízký profil vysoká upínací síla
Provedení v nabídce přední přední i zadní přední i zadní

Standardy nábojů

Šířka náboje určuje, pro jaký náboj je osa určena. Délku osy, délku závitu a závit pak vybíráte podle konkrétní vidlice nebo rámu.
Šířka náboje Osa Použití
15×100 mm přední horská kola bez standardu Boost
15×100 mm (Road) přední silniční vidlice s osou 15 mm; osa je kratší než u horských kol
15×110 mm Boost přední horská kola se standardem Boost
15×150 mm přední fatbiky
12×100 mm přední silniční a gravelová kola s kotoučovými brzdami
12×142 mm zadní horská kola bez standardu Boost, silniční a gravelová kola s kotoučovými brzdami
12×148 mm Boost zadní horská kola se standardem Boost
12×197 mm zadní fatbiky

Kompatibilitu ověřte před nákupem

SRAM upozorňuje, že za kompatibilitu náboje, rámu a osy odpovídá zákazník. Vybírejte proto podle všech čtyř údajů a porovnejte je s původní osou nebo s dokumentací vidlice či rámu. Někteří výrobci rámů používají osy Maxle vyrobené na míru svým patkám – rozměry takové osy zjistíte u výrobce rámu.

Doplňkové parametry

Kategorie: Pevné osy
EAN: 710845768194
Délka osy: 125mm
Stoupání závitu: M15x1.50
Šířka náboje: 15x100
Orientace: Přední
Typ: Stealth
Mechanismus páky: Na inbus
Délka závitu: 9mm
GPSR kontakt v EU: SRAM Europe, Paasbosweg 14–16, 6862 ZS Nijkerk, Netherlands, e-mail: compliance@sram.com | www.sram.com

Hodnocení produktu

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole

Jak byste ohodnotili tento produkt? Vyberte od 1 do 5 hvězdiček, kde 1 je nejhorší a 5 nejlepší hodnocení.

Vložením hodnocení souhlasíte s podmínkami ochrany osobních údajů

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole

Bezpečnostní kontrola

Vložením komentáře souhlasíte s podmínkami ochrany osobních údajů

SRAM je jedním z největších světových výrobců cyklistických komponentů, zaměřuje se především na produkci sad komponentů pro silniční a horská kola.

Společnost SRAM Corporation, založená v roce 1987, vstoupila na trh s cyklistikou uvedením produktu Grip Shift.

Od té doby SRAM koupil mnoho dalších cyklistických značek. Mezi významné produkty v široké nabídce patří sady komponentů SRAM Eagle pro horská kola, bezdrátové sady SRAM AXS pro silniční, gravel a horská kola, produkty odpružení pod subznačkou Rock Shox a zapletená kola Zipp.

Produkty SRAM najdete také v těchto kategoriích