Kliky SRAM Rival AXS DUB D1 s měřičem výkonu, 2x12s
Detailní popis produktu
SRAM Rival AXS D1 – silniční kliky 2x12 s měřičem výkonu v ose DUB
Hlavní přednosti
- Měřič DUB-PWR v ose: měří výkon na levé straně a z něj dopočítává celkový výkon, s osvědčenou spolehlivostí a přesností Quarq.
- Baterie na celou sezónu: výměnná lithiová baterie AAA vydrží podle SRAM více než 400 hodin jízdy.
- Vodotěsný a lehký: odolnost podle IPX7 (ponoření do 1 m na 30 minut) a podle SRAM méně než 40 g navíc proti klikám bez měřiče.
- Převodníky 107 BCD: dvojice převodníků s rozdílem 13 zubů podle koncepce X-Range pro přesný a plynulý přechod mezi převody.
- Zadní stavba: kliky jsou určené pro silniční rámy se zadní osou 142 mm.
- Osa DUB Road: technologie DUB je zárukou odolnosti, tuhosti a jednoduché údržby; kliky pasují do silničních středových složení SRAM DUB kromě verze Ai.
Měřič schovaný v ose
Celá měřicí jednotka DUB-PWR je uvnitř osy DUB, takže kliky vypadají jako běžné. Na levé klice je vidět jen kryt s baterií AAA a stavovou LED: po pootočení klik o půl otáčky dozadu se měřič probudí a červené blikání LED upozorní na vybitou baterii.
Převody SRAM X-Range
X-Range je koncept převodů SRAM pro silniční a gravelová kola: větší rozsah a zároveň jemnější odstupňování. Základem je dvanáctirychlostní kazeta, která začíná pastorkem s 10 zuby. Díky němu mohou být převodníky i pastorky celkově menší a pohon nepřibírá hmotnost, jakou by měl stejně široký převod s nejmenším pastorkem o 11 zubech.
U dvoupřevodníkových pohonů X-Range používá menší převodníky se stálým rozdílem 13 zubů a část rozsahu přesouvá z převodníků na kazetu. Na jednom převodníku tak zůstanete déle, předních přeřazení je méně a jsou plynulejší. Nejtěžší převody přitom zůstávají velké: převod 48×10 je těžší než 52×11. U jednopřevodníkových gravelových pohonů dává kazeta X-Range široký rozsah s jediným převodníkem.
Co X-Range přináší
- Pastorek s 10 zuby: širší rozsah převodů při menších převodnících a pastorcích.
- Jemné odstupňování: menší skoky mezi převody pomáhají udržet plynulou kadenci.
- Méně předních přeřazení: u 2x pohonů převodníky se stálým rozdílem 13 zubů a menší skok při přeřazení vpředu.
- Dvanáct rychlostí: kazety X-Range jsou dvanáctirychlostní a nasazují se na ořech SRAM XDR.
Převody X-Range v systému SRAM eTap AXS
Systém SRAM DUB
DUB (Durable, Unifying, Bottom Bracket) je systém klik a středových složení SRAM. Jedna osa klik DUB se používá pro všechny typy středových pouzder, středová složení jsou podle SRAM lépe chráněná před nečistotami a vydrží déle. Verze pro závit BSA je výrazně lehčí než systém GXP a verze PressFit lehčí než PressFit GXP.
Srdcem systému je osa klik DUB. Je stejná pro středová pouzdra se závitem i pro lisovaná pouzdra PressFit a kompatibilitu s rámem zajišťují různé verze středového složení. SRAM je vyrábí pro tyto standardy: BSA (anglický závit) 68, 73, 83 a 100 mm, italský závit 70 mm, T47 68, 77 a 85,5 mm, BB30 68, 73 a 83 mm, PressFit 30 68, 73, 79, 83 a 100 mm, BB386 86,5 mm a PressFit 86,5, 89,5, 92, 104,5, 107 a 121 mm.
Základem technologie DUB je spojení osy klik s ložisky středového složení, kde se podle SRAM potkává tuhost s odolností. SRAM proto navrhuje převodník, kliky, osu a středové složení jako jeden celek.
Technologie SRAM DUB
Měřič výkonu SRAM DUB-PWR v ose
DUB-PWR je měřič výkonu Quarq ukrytý uvnitř osy klik SRAM DUB. Snímá výkon na levé straně a z něj dopočítává celkový výkon. Proti běžným klikám přidá podle SRAM méně než 40 g a je vodotěsný podle IPX7 (ponoření do hloubky 1 m po dobu 30 minut). Na levé klice ho prozrazuje jen kryt baterie s LED.
Data posílá přes ANT+ i Bluetooth (BLE). V aplikaci SRAM AXS měřič přidáte do profilu kola, zkontrolujete stav baterie a aktualizujete firmware. Při montáži osu namažte, levou kliku dotáhněte momentem 54 N·m a nastavte předpětí ložisek.
Provoz a údržba
- Baterie AAA: výměnná lithiová baterie AAA v ose vydrží podle SRAM více než 400 hodin jízdy.
- Jen lithiové baterie: používejte výhradně nenabíjecí lithiové baterie AAA, ne alkalické, nabíjecí Li-ion ani NiMH – zajistí stálý chod, nejdelší výdrž a ochranu proti korozi.
- Stav baterie: měřič probudíte pootočením klik o půl otáčky dozadu; když LED na levé straně osy bliká červeně, vyměňte baterii. Stav uvidíte i v aplikaci SRAM AXS a v cyklopočítači.
- Úvodní kalibrace: po montáži měřič zkalibrujte v aplikaci SRAM AXS; během kalibrace otáčejte pravou klikou dozadu a levé kliky se nedotýkejte.
- Ruční nulování (Manual Zero): DUB-PWR nemá automatické nulování Magic Zero. Před každou jízdou ho vynulujte příkazem „Calibrate“ v cyklopočítači – bez jezdce na kole a s pravou klikou svisle dolů.
- Po montáži: nulová hodnota (Zero Offset) nového měřiče se ustálí po 2–3 jízdách.
Montáž měřiče výkonu v ose
Úvodní kalibrace a nulování měřiče DUB-PWR
Výměna baterie měřiče výkonu v ose
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Kliky s měřičem výkonu |
|---|---|
| Modelová řada: | SRAM Rival AXS |
| Počet rychlostí: | 12 rychlostí |
| Druh osy: | DUB |
| Kompatibilita středového složení: | SRAM DUB Road, mimo Ai |
| Rozteč šroubů: | 107 BCD |
| Řetězová linka: | 45 mm |
| Q-faktor: | 145 mm |
| Materiál klik: | Hliník |
| Materiál převodníku: | Hliník |
| Chránič převodníku: | Bez krytu |
| Kompatibilita (počet převodníků): | 2x |
| Kompatibilita zadní stavby: | 142 mm |
| Měřič výkonu: | Quarq DUB-PWR v ose |
| Baterie měřiče: | AAA lithiová |
| Barva: | Black |
Hodnocení produktu
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
SRAM je jedním z největších světových výrobců cyklistických komponentů, zaměřuje se především na produkci sad komponentů pro silniční a horská kola.
Společnost SRAM Corporation, založená v roce 1987, vstoupila na trh s cyklistikou uvedením produktu Grip Shift.
Od té doby SRAM koupil mnoho dalších cyklistických značek. Mezi významné produkty v široké nabídce patří sady komponentů SRAM Eagle pro horská kola, bezdrátové sady SRAM AXS pro silniční, gravel a horská kola, produkty odpružení pod subznačkou Rock Shox a zapletená kola Zipp.
