Giant XTC SLR 29 1 2022, Metallic Black
Detailní popis produktu
Giant XTC SLR 29 1 – lehký hliníkový hardtail s pohonem Shimano SLX a Deore XT
Giant XTC SLR 29 1 je lehký hliníkový cross-country hardtail s koly 29" pro závody, maratony i rychlé tréninky. Vzduchová vidlice se zamykáním z řídítek, pohon Shimano SLX s přehazovačkou Deore XT a jedním převodníkem z něj dělají kolo, které má k závodní výbavě blízko.
Rám a geometrie jsou u všech verzí XTC SLR 29 stejné. Verze 29 1 se od modelu 29 2 liší výbavou – hlavně pohonem a brzdami.
Hliníkový závodník za dostupnější cenu
Hliníkový XC hardtail XTC SLR 29 je cenově dostupnější alternativou ke karbonovým modelům Giant XTC Advanced 29. Navrhl ho Giant tak, aby spojil vysokou efektivitu s výbornou ovladatelností – tedy přesně to, co potřebuje výkonnostní a závodní cross-country.
Rám ALUXX SLR – nejlehčí hliníkový rám Giantu
Základem kola je rám z hliníku ALUXX SLR, vůbec nejlehčí hliníkový MTB rám, jaký Giant vyrobil. Využívá převážně slitinu řady 6011 a pokročilý proces zeslabování: trubky ALUXX SLR jsou o 20 % tenčí (a tím i lehčí) než trubky ALUXX SL, a přesto zůstávají vysoce tuhé a pevné. Podle Giantu nabízejí nejlepší poměr pevnosti a hmotnosti ze všech jeho hliníkových rámů.
Vysoká tuhost při nízké hmotnosti se projevuje efektivním šlapáním i precizním ovládáním kola za všech okolností. Zadní kolo drží pevná osa 12×148 mm.
Tuhé řízení a pevné osy
Hlavová trubka rámu je kuželovitá – jde o standard OverDrive: horní ložisko hlavového složení má průměr 1 1/8", spodní 1 1/2". Vidlice s kónickým sloupkem zvyšuje tuhost přední části kola, takže řízení je přesnější a kolo se lépe ovládá.
Přední kolo drží pevná osa 15×110 mm, zadní 12×148 mm. Širší rozteč nábojů zvyšuje tuhost kol, dává prostor pro širší pláště a upravuje řetězovou linku pro přesnější řazení.
Vzduchová vidlice Giant Crest 34 RRL
Vidlice se zdvihem 100 mm má vzduchovou pružinu a hladce pohlcuje nárazy na kořenech, kamenech i v rychlých pasážích. Díky zamykání z řídítek ji jedním pohybem zpevníte: na rovině nebo ve stoupání se nehoupe a energie jde do pedálů, v terénu ji zase odemknete a necháte pracovat.
Vidlice má kónický sloupek, takže plně využívá hlavovou trubku OverDrive.
Shimano SLX a Deore XT 1×12
Jeden převodník vpředu a dvanáct pastorků vzadu znamenají jedinou řadicí páčku a žádný přesmykač. Kazeta Shimano SLX 10–51 z s převodníkem 32 z na klikách Shimano SLX nabízí velmi lehký převod do prudkého stoupání a zároveň dost těžký na rychlé úseky.
Přehazovačka Shimano Deore XT M8100 a řazení Shimano SLX M7100 spolupracují s řetězem KMC X-12 a řadí přesně i pod zátěží.
Pevná sedlovka, pláště Maxxis a brzdy Shimano
Sedlovka Giant Connect je pevná. Pokud budete chtít ve sjezdech a technických pasážích sedlo za jízdy spouštět, můžete na kolo podle Giantu dodatečně nainstalovat teleskopickou sedlovku – rám je na ni připravený.
Jistotu v zatáčkách a při brzdění přidávají pláště Maxxis Rekon Race 2,25" a hydraulické kotoučové brzdy Shimano BR-MT500 s kotouči 180 mm vpředu a 160 mm vzadu.
Bezdušová kola Giant
Kola jsou z výroby v bezdušové úpravě. Ráfky mají bezdušovou pásku i ventilky, stačí doplnit těsnící tmel – menší riziko defektu a lepší jízdní vlastnosti.
Místo pro široké pláště
Rám a vidlice pojmou pláště až do šířky 2,4". Širší plášť přidá v terénu trakci a pohodlí.
Závodní geometrie
Specifická závodně laděná geometrie nabízí rovnováhu stability a ovladatelnosti v takřka jakémkoli XC terénu. Všechny rozměry najdete v tabulce geometrie.
Na lesní stezce
V kopcovitém terénu
Výbava Giant XTC SLR 29 1
- Hliníkový rám ALUXX SLR, standard řízení OverDrive, pevná zadní osa 12×148 mm
- Vzduchová vidlice Giant Crest 34 RRL, zdvih 100 mm, pevná osa 15×110 mm, zamykání z řídítek
- Řazení Shimano SLX M7100 1×12, přehazovačka Shimano Deore XT M8100, kazeta Shimano SLX 10–51 z
- Kliky Shimano SLX s převodníkem 32 z, řetěz KMC X-12
- Hydraulické kotoučové brzdy Shimano BR-MT500, kotouče 180/160 mm
- Sedlovka Giant Connect, průměr 30,9 mm, sedlo Giant Sport
- Ráfky Giant XCT 29 (vnitřní šířka 25 mm), náboje Shimano MT410B, nerezové dráty
- Pláště Maxxis Rekon Race 29×2,25", skládací, bezdušové (TLR)
- Řídítka Giant Connect XC 740 mm, představec Giant Contact 60–90 mm podle velikosti, gripy Giant Sole-O
Pro koho je Giant XTC SLR 29 1
Pro závodníky a ambiciózní amatéry, kteří chtějí na cross-country závodech startovat na lehkém hliníkovém kole.
Pro maratonce a jezdce dlouhých výjezdů, kterým záleží na efektivitě šlapání v kopcích.
Pro ty, kdo trénují na stezkách a chtějí kolo, které zvládne rychlý trénink stejně dobře jako víkendový výlet.
Jak vybrat velikost rámu
Giant doporučuje velikost rámu podle výšky postavy. Rozsahy se překrývají – pokud jste na hranici dvou velikostí, rozhoduje délka nohou a trupu a to, jak se na kole cítíte.
XTC SLR 29 se vyrábí ve velikostech S až XL a všechny mají kola 29".
| Výška postavy | Velikost rámu |
|---|---|
| 163–172 cm | S |
| 171–180 cm | M |
| 179–188 cm | L |
| 187–198 cm | XL |
| Orientační doporučení výrobce. Před koupí si kolo ideálně vyzkoušejte na prodejně – správný posed je klíčový pro pohodlnou i jistou jízdu. | |
Tabulka Geometrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A Délka sedlové trubky | 380 | 431 | 475 | 525 |
| B Úhel sedlové trubky | 74,0° | 74,0° | 74,0° | 74,0° |
| C Délka horní trubky | 595 | 614 | 635 | 665 |
| D Délka hlavové trubky | 95 | 95 | 105 | 115 |
| E Úhel hlavové trubky | 69,5° | 69,5° | 70,0° | 70,0° |
| F Offset vidlice | 51 | 51 | 51 | 51 |
| G Trail | 94,9 | 94,9 | 94,9 | 94,9 |
| H Rozvor | 1117 | 1136 | 1152 | 1183 |
| I Délka řetězové vzpěry | 440 | 440 | 440 | 440 |
| J Bottom Bracket Drop | 58 | 58 | 58 | 58 |
| K Stack | 607 | 607 | 618 | 628 |
| L Reach | 421 | 440 | 458 | 485 |
| M Výška rámu od země | 727 | 757 | 785 | 818 |
| N Šířka řídítek | 740 | 740 | 740 | 740 |
| O Délka představce | 60 | 70 | 80 | 90 |
| P Délka klik | 170 | 175 | 175 | 175 |
| Q Rozměr kol | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Rozměry v mm, úhly ve stupních. | ||||
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Kola s odpruženou vidlicí |
|---|---|
| ? Průměr kol: | 29" |
| Počet Převodů: | 1x12 |
| Modelová řada: | Giant XTC |
| ? Modelový rok: | 2022 |
| ? Kategorie kola: | MTB – CrossCountry |
| Pohlaví: | Pánské |
| Typ brzdy: | Kotoučová |
| Materiál Rámu: | Hliník |
| ? Zaměření: | Sportovní, Výkonnostní |
| Typ řazení: | Mechanické |
| Barva: | Metallic Black |
| Rám: | ALUXX SLR-Grade Aluminum |
| Vidlice: | Giant Crest 34 RRL, 100mm, 15x110, remote lockout |
| Řídítka: | Giant Connect XC, 740x31.8mm |
| Gripy: | Giant Sole-O |
| Představec: | Giant Contact S:60mm, M:70mm, L:80mm, XL:90mm |
| Sedlovka: | Giant Connect, 30.9mm S:375mm, M:375mm, L:400mm, XL:400 |
| Sedlo: | Giant Sport |
| Řazení: | Shimano SLX M-7100, 1x12 |
| Přehazovačka: | Shimano Deore XT M-8100 |
| Brzdy: | Shimano BR-MT500, hydraulic, Shimano RT-10 rotors [F]180mm, [R]160mm |
| Brzdové páky: | Shimano BR-MT501 |
| Kazeta: | Shimano SLX, 10x51 |
| Řetěz: | KMC X-12 |
| Kliky: | Shimano SLX, 32t S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm |
| Středové složení: | Shimano, press fit |
| Ráfky: | Giant XCT 29” alloy, 25mm inner width |
| Náboje: | Shimano MT410B, sealed |
| Dráty: | stainless |
| Pláště: | Maxxis Recon Race 29x2.25, foldable, TLR, EXO, tubeless |
| Doplňky: | tubeless prepared, 2.4" max tire size, 36t max chainring size |
Hodnocení produktu
Zanechte hodnocení
Výpis hodnocení
V Mku na bezduších, bez pedálů lehce pod 12kg.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Značka Giant je skutečným obrem, nejen díky názvu. Je to největší výrobce kol na světě, který své výrobní kapacity nabízí i mnoha dalším světovým značkám jízdních kol.
Giant je přední světová značka vysoce kvalitních jízdních kol a cyklistického vybavení. Jako součást skupiny Giant Group, která byla založena v roce 1972, spojuje značka Giant zručnost, pokročilé technologie a inovativní design.
Giant je již dlouho jedním z hlavních inovátorů v cyklistice. Zavedl lehčí a pevnější hliníkové rámy v době, kdy průmyslovým standardem byla ocel. Byl první, kdo vyrobil kola z uhlíkových vláken široce dostupná světu. Design moderních silničních kol definoval pomocí geometrie Compact Road. A patentované odpružení Maestro způsobilo revoluci v segmentu celoodpružených kol.