Wilier Urta Hybrid - XT + SID + 966, Black

Rám Urta Hybrid je karbonový monokok HUS-MOD. Inženýři z Innovation Labu Wilier Triestina při jeho vývoji vycházeli ze závodního celoodpruženého kola Urta SLR, na kterém Simone Avondetto vybojoval titul mistra světa v cross country (XCO) do 23 let. Kinematika odpružení zůstala závodní verzi velmi blízko, Wilier ji ale dál vyvinul a vyladil pro potřeby e-downcountry kola.

Vahadlo zadního tlumiče je integrované přímo do rámu – Wilier mu říká Smart Linkage – a je optimalizované pro zdvih 120 mm. Zadní stavba je díky němu torzně velmi tuhá a kolo navíc vypadá čistěji a elegantněji.

Odpružení má vpředu i vzadu zdvih 120 mm. Vpředu pracuje vzduchová vidlice RockShox SID, vzadu tlumič RockShox Deluxe Select o rozměru 210×55 mm. Spolu s agresivní geometrií z Urta Hybrid dělají kompaktní, jisté a výkonné kolo.

Delší reach vás drží ve vyvážené pozici uprostřed kola. Úhel sedlové trubky je volený pro dobrou odezvu při šlapání a plochý úhel hlavové trubky přidává jistotu a ovladatelnost ve sjezdech. Všechny rozměry najdete v tabulce geometrie.

Lanka a kabely vedou uvnitř rámu – do hlavové trubky vstupují dvěma otvory na její přední straně. Kolo tak vypadá čistě a kabely nikde nepřekážejí.

Teleskopická sedlovka značky KS je podle Wilieru standardní výbavou všech verzí Urta Hybrid. Před technickým sjezdem sedlo páčkou na řídítkách spustíte dolů a získáte víc prostoru pro pohyb těla, před stoupáním ho stejně rychle vysunete zpět – bez zastavení. Sedlová trubka je stavěná pro sedlovky o průměru 27,2 mm.

Srdcem systému je pohonná jednotka FAZUA Ride 60, která v jednom kompaktním celku spojuje motor, převodovku, senzory a řídicí elektroniku. Váží jen 1,96 kg a díky malým rozměrům se dá elegantně ukrýt do rámu. Nabízí točivý moment 60 Nm, jmenovitý výkon 250 W a ve funkci Boost krátkodobě až 450 W.

Podpora se řídí vaším šlapáním: systém několikrát za sekundu měří kadenci i sílu na obou pedálech a podle toho dávkuje výkon motoru. Nejlépe pomáhá při kadenci 55–125 otáček za minutu a pracuje velmi tiše. Motor pomáhá jen tehdy, když šlapete, a to do rychlosti 25 km/h. Nad ní se úplně odpojí, takže necítíte žádný odpor navíc a jedete jako na běžném kole.

V horní trubce rámu je zapuštěný displej FAZUA LED Hub. Barevné LED diody ukazují zvolený režim podpory, stav nabití baterie i případné chyby: bílá znamená jízdu bez podpory, zelená úsporný režim Breeze, modrá univerzální River a růžová nejsilnější Rocket. Režimy přepínáte ovladačem na řídítkách. Když ovladač podržíte nahoru, zapnete funkci Boost: za jízdy vám na 12 sekund (při rozjezdu z místa na 4 sekundy) přidá maximální výkon motoru.

LED Hub má port USB-C, přes který dobijete telefon nebo navigaci, a rozhraní ANT+ a Bluetooth. V aplikaci FAZUA pro Android a iOS si charakter režimů upravíte podle sebe. Systém má i asistenci pro vedení kola.

Baterie FAZUA Energy 430 s kapacitou 430 Wh je ukrytá ve spodní trubce rámu. Nemá vypínač: díky senzoru pohybu se sama probudí, jakmile se kolo pohne, a po zhruba 10 minutách nečinnosti přejde do úsporného režimu. Nabíjí se přes nabíjecí port v rámu s magnetickou zástrčkou, která se sama nasměruje na své místo. S originální nabíječkou FAZUA (3 A) trvá úplné nabití asi 3,5 hodiny.

S plně nabitou baterií a vyváženým stylem jízdy podle FAZUA vystoupáte v průměru asi 1 200 výškových metrů; v běžném terénu počítejte s dojezdem nejméně 60 km. Skutečný dojezd vždy závisí na hmotnosti jezdce, pláštích, terénu, teplotě a zvolené podpoře.

Motor i baterie jsou chráněné proti vlhkosti a nečistotám (krytí IP54), takže jízda v dešti nebo v blátě není problém. Baterii nejvíc prospívá nabití mezi 30 a 80 %; když kolo přes zimu nepoužíváte, nechte ji nabitou alespoň na 60 % a každých 8 týdnů ji zkontrolujte.

Na karbonové rámy této Italské značky Vám nabízíme bezplatné prodloužení záruky na 5 let pro prvního majitele.

Přečtěte si více zde